【精选】大学实习报告合集九篇
随着人们自身素质提升，报告与我们愈发关系密切，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编精心整理的大学实习报告9篇，欢迎大家分享。
大学实习报告 篇1一、前言
感谢x分局和x专科学校给了我这样一个实习的机会，能让我到公安一线上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在岗位的所有同学，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握插查控岗位技能，感谢我们组的师傅和其他岗位的民警师傅们，你们帮助我解决处理查控工作中的相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带班老师赵传升老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项和关心照顾我在驻地的生活，我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人，并希望我的实习报告可以供大家参考。
二、实习单位简介
三、实习环境
实习期间，我在xx检查站3级道口工作，主要从事室内安检，查验检验驾驶和随车人员的身份证件，并对过往无证车辆及抽检的有证车辆进行登记。我被安排在检查站的D组工作，该组有队长1人，民警5人，特警1人，武警6人，学警20人，协管4人，共37人。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚抵达xx的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。我们的检查站位于xx收费站旁，工作环境也不是特别好，呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然，即将在这样的环境中工作3个半月，有点不敢想象。正式上岗的前一天，我和同组同学坐上大巴驱车20多分钟到达了枫泾检查站，在那里明确了自己的小组与分工，见到了我们的师傅和带班队长。初次站在这世博安保的工作岗位上，让我切实到了在公安一线工作的感觉。在参观学习中慢慢熟悉着这新的工作环境。
作为刚刚抵沪的我们来说，对公安一线工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对检查站的各项规章制度，查堵方法，车辆和证件检查工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向岗位的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对检查站的查堵，车辆和证件检查的方面的工作有了进一步的了解。我们三级道口检查站的工作实行四班制(A、B、C、D组)，四组的工作时间段为：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；夜班12：00至早晨8：00，一组轮休。
(2)摸索过程
对三级道口检查站里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间我每天随大巴按时到站上岗，上岗工作之前先与上一班的同学交接检查工作装备，然后到指定地点等待带班组长集合所有民警、学警、武警、协管开会强调今日工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，我就抵达自己的岗位室外安检第4车道开始工作。工作开始之初我先到我们小组的文件存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：警务宝典)。然后等待安检车道的车辆及人员进入安检室安检。在等待过程中同时还会调控警用查控工作宝典，给宝典等便携设备的备用电池充电。
在查控工作刚开始的阶段由于对车辆安检，证件核实，警务宝典的操作还不是过于熟练导致查控速度不快，工作效率不高，让我感到有些苦恼。于是我便向小组里的带班队长和民警交流，向他们请教工作中对于车辆安检，证件核实和警务宝典的使用方法与技巧。在接下来的查控工作中运用他们介绍的操作方法技巧区工作，从而提高我的工作熟练度。同时在查控过程中具体情况具体分析对大型客货车辆及其人员进行详细的检查和物品检查，对抽检的持证车辆检查后实行快速放行从而减少安检区排队车数量并提高工作效率。同时在室外对于人员和物品进行安检的时候，注意到了充分的保障受检人的权益，做到人性执法人性检查。并与其他各岗位的同学加强配合，努力做到检查的快速，认真，详细，不让受检人等待过长时间，从而提高检查速度。
(3)实际操作
经过一段时间的道口查控工作，我对我们三级道口尤其是自己所在的安检车辆，人员，物品的工作已有了一个较详细的了解与熟悉。对经常检查的，比如危险物品车辆及人员相关证件的检查，对一些在检查过程中不予配合的驾驶员及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期间，能够做到听从带班队长的安排，接受队长分配的临时性工作任务，在自己的工作岗位认真地进行工作，同时在工作不繁忙的夜间也能帮助其他岗位的同学，使他们也能够得到充分的休息。当工作中出些一些设备，设施的问题和遇到一些困难的时侯，先自己尝试着去解决，如果自己解决不了则及时向队长和其他民警反映情况，请求他们帮助解决。
五、实习期工作和收获
实习期间，我对世博安保查控工作有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与我所学的专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多公安一线的查控知识，甚至在学校难以学到的东西。
在这三个半月的时间里，我与三级道口的各位同学齐心协力，共同工作，取的了辉煌的成绩和战果。其中收获最大的一次是与同组安检区彭世桐，曾文同学共同抓获网上逃犯一名。累计核查身份信息和登记车辆、人员不下十五万人，
在工作中能做到一丝不苟，不放过一个嫌疑人员，通过我的仔细检查辨认现已查获刑嫌人员12人，吸毒人员5人，过期身份证15张，过期驾驶证30张，假身份证1张，超载车辆35车次，管制刀具129把，警棍、拳刺、烟花爆竹等。
在世博安保实习期间，生活上我一贯坚持节俭的作风不浪费食物和水电，在休息之余能够认真学习考试知识和填写工作日志。同时在其余休息时间里积极参加中队的活动，并参加了分局团委组织的合唱比赛，心理咨询辅导，讲座，参观世博园，游览明珠塔等活动，积极的参与这些活动不仅缓解了我在工作时的压力也让我进一步的认识xx这个繁华都市。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理一些简单的公安一线问题的方法与技巧，学会了与同学和同事相处沟通的有效方法途径。在与被检查人员的交流中积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了公安一线工作的艰苦性，通过实习，让我在工作中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己公安工作的实践技能。积累了公安一线工作的简单经验，为以后参加公安工作也打下了一点基础。
大学实习报告 篇2一、实习目的
由省组织举办的大学生农村科普行活动，深入到农村开展环境卫生状况调查、村民对新农村合作医疗态度调查、科普知识调查等调查活动，宣传科学种植知识、提高环境保护意识。同时让大学生真正走出校门，接触社会，了解国情，在实习中增长了知识，得到了锻炼，将学校所学的知识付诸于实习，增加社会经验，以便以后能更好地参加公共卫生工作。
二、实习活动的准备及开展……此处隐藏10228个字……两天我的几个大学同学聚了一次会，不知不觉就谈到看了工作上的事情，大家脸上都是一片笑容，除了我。他们高兴的谈论着自己工作上的收获，他们中好几个人工作的地方、待遇这些都没我好，但我却无论如何也开心不起来。
他们的待遇虽然没有我好，但是他们做的都是自己喜欢做的事情，这件事情引发了我的思考。我开始想放弃这份工作去寻找自己喜欢的事情，这样的念头在我脑海里闪过之后就再也忘不了了，工作的时候我也会想着这件事情，以致于影响了我工作的质量，犯了好几个小小的错误。我思考这这件事的可行性，可无论我怎么想，都会得出这样一个结论，辞职绝对不是一件正确的事情，要知道，这样的一个好工作并不好找。
做出辞职这个决定的勇气是我一个朋友给我的，我觉得他说的很对，现在我的这份工作才刚开始，就觉得很难熬了，那么以后的工作会越来越难熬，还不如趁着年轻多去试试。这番话很打动我，也促使我下定了辞职决心，为了不让将来的自己后悔，我要趁着年轻多去闯荡一番，去做一些自己喜欢的事情。
我将在x月x号离职，很抱歉辜负了领导的期望，我看得出您对我是抱有着很大的期望的，只是我要让您失望了，还有公司的那些同事，感谢你们这段时间的照顾。虽然很遗憾离开了这里，但我在这里收获的一切是绝对不会忘记的。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
大学实习报告 篇9一、行业调研与参观的意义
为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，所以需要通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟悉物流的基本设备，运营管理，初步了解宁波物流当前发展的现状。此次行业调研，虽然没有深入到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，我们对物流业有了更深一步的了解，为以后我们步入社会工作也打下了坚实的基础，使我受益匪浅。
二、行业调研与参观的内容
本次实习的主要流程是物流企业参观，港口参观，听讲座等，大致对物流这个行业有了初步的认识。
物流企业参观：实习的首站，我们去了宁波的波达仓储物流有限公司参观，这是一家以仓储为中心，集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流服务体系的多种经营公司，交通便捷。据了解，它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系，秉承诚信、安全、便捷、准时的企业宗旨。目前，波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业，并稳健的向专业化、规模化方向发展。
首先我们参观了比较有意义的“国美电器配送中心”这个仓库，在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，例如：进出货，都需提供货号登记，并且全部由电脑控制，及检查入库货物和清单的核对；分类，对货物的摆放区域有一定的要求，由于此仓库里电器的品牌繁多，各式各样，所以不采取托盘式叉车堆垛，要一对一运输，靠的是人力，同种牌子需指定的放在一个地方。
随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器的仓库，一眼望去，全是美的品牌的电器，还有大货车和叉车，通过实地的接触，可以了解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀，工作人员说，像这种专门堆放一种品牌的货物适宜叉车搬运。
最后，我们参观了移动式登车桥，据介绍，它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据车辆的高低调节高度，使叉车直接通过它驶入车厢内部进行货物装卸，这样可以减少了大量的劳动力，大大提高了工作效率呢。
港口参观：这次参观的是宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头。作为宁波舟山港一体化的标志性启动项目，它的试投产，对于提高我省港航服务能力，适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求，促进我省海洋经济发展具有重要意义。该项目的总投资为58、5亿元人民币，占地约238公顷，是由舟山甬舟集装箱码头有限公司负责建设运营的。经该公司的主任介绍，这里最终将建设5个集装箱泊位，总长为1774米，年通过能力达250万标准吞吐箱。不过目前，该项目的一期工程才完成，已经建设了2个集装箱泊位和17、5万平方米的堆场。而且，海的对岸还可以望见宁波的北仑港和大蟹港。随后，我们又坐了会车到达了卡口，这里是运输集装箱的货车通过集卡的地方，不过道路尚未建成。最后我们还参观了控制室，这儿分别监视着之前参观过的码头，卡口等地方。相信，像这样的项目全部建设完成后，一定会大大促进了宁波和舟山两地的经济发展。
讲座：我们听的是“宁波交通与物流业发展趋势和特征”这个讲座。主讲人是张延教授，历任宁波市交通委员会办公室秘书，宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的看法。
首先，关于“十二五”宁波物流业转型升级与发展若干重点问题，应该继续推动“六大联动，六大提升”，加快打造国际强港。要了解，物流业转型升级是个重要的课题，而运输物流对宁波物流极其重要。同时，物流业转型应该朝这几方面：
1、传统运输业要加快转型。
2、应该大力推进现代第三方物流企业，优化整个供应链。
3、发展第四方物流，应把物流各个要素整合起来，提供各种服务，如交易，支付等等。即规划至实体运作转化这一过程。
其次，关于“十一五”宁波物流发展不足的地方有：
1、“七大”物流系统已经成熟，但仍需完善和升级。
2、供给能力持续增强，但供给结构不尽合理。
3、物流需求继续扩大，但深层次需求发掘不足。
4、保障措施成效显著，但总体水平有待提高。
最后，10年宁波港口货物吞吐量为4.08亿吨，可以说有喜有忧，所以宁波需继续加快现代化国际强港建设，如推进多式联运，以海铁联运为重点，加快大宗商品交易，集疏运网络、金融和信息化保障“三位一体”建设，加快智慧物流建设，全面推进长三角区域一体化战略，全面实施浙江海洋经济战略。只要这样，宁波的物流业发展一定一年胜比一年，宁波的经济也会带动增长。
三、总结
这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，以及宁波物流业的发展趋势。走出校园，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获还是颇多的。总而言之，在实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。
不过，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始，我一定会好好努力的！
